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        全新一代本田CR-V發布!外觀夠硬!

        蘿卜報告

        作為家用緊湊型SUV的標桿產品,本田CR-V自1995年誕生以來,在市場中一直都是呼風喚雨般的存在,與老對手豐田RAV4的競爭也已經持續了20多年。目前在售的現款CR-V屬于第5代產品,2016年在海外發布,2017年國產上市,作為一輛上市5年的老車,今年1-6月CR-V依然在國內銷售了11萬輛新車,排名SUV銷量第4的位置,受歡迎程度可見一斑!

        全新一代本田CR-V發布!外觀夠硬!

        為了進一步提升CR-V車系在市場中的統治力,本田在7月12日正式發布了第6代CR-V,作為大換代車型,全新CR-V在設計、配置、尺寸等方面都有一定提升。更重要的是,國產全新一代CR-V早在今年5月份就已經完成了申報,下半年就要上市了。因此,如果大家有買一輛家用SUV的計劃,可以等新CR-V上市后再做決定!

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        在外形設計上,全新一代CR-V不再使用現款圓潤的設計風格,而是換成了更有歐洲范兒的硬朗設計。前臉使用了六邊形大嘴中網,兩側是修長的LED大燈,同時前包圍下部也有大面積的蜂窩狀進氣口。

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        在車側設計上,全新CR-V總體屬于比較規矩沉穩的風格,車頭最前端也從現款的后仰改為了向前俯沖,并且還有一條從大燈一直延伸到尾燈的腰線,增強了車側的硬朗感。

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        尺寸方面,全新CR-V相比現款車型車長增加了82mm,寬度增加11mm,軸距增加40mm,明顯大了一圈。同時,車輛的車長和寬度也達到了同級別的領先水平。不過在高度和軸距方面,全新CR-V還是比日產奇駿稍小一點。

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        全新CR-V的車尾設計非常簡潔,布置在尾門外側的豎向尾燈辨識度極高,并且在尾門上還做了兩個L型的拐角燈條,點亮后十分犀利。值得一提的是,全新CR-V依然延續了低尾門開口的設計,能有效提升后備廂的空間,并提升物品搬運的便利性。

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        只是看到全新CR-V的尾燈設計,總會讓人想起一輛叫做沃爾沃XC60的車......

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        運動版外觀

        此外,全新CR-V還提供了一個運動外觀版本,前包圍增加了兩個類似進氣口的鍍鉻裝飾件,輪圈采用熏黑設計,并且在車尾使用了帶有鍍鉻裝飾的雙邊單出排氣。

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        內飾方面,全新一代CR-V的整體設計與思域、ZR-V保持了高度相似,均采用懸浮式中控屏搭配蜂窩貫穿式空調出風口的設計。在細節方面,中控屏尺寸為9英寸,這一點與思域保持相同。不過海外版CR-V的車機是支持Apple Carplay的,希望國產版也能保留這個配置吧。

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        為了提升實用性,CR-V依然保留了實體空調旋鈕和按鍵。同時,擋把前方有一個較大的儲物格,這里還提供了手機無線充電、USB電源、12V點煙器等設備。

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        值得一提的是,此次海外發布的全新CR-V全系都采用了機械式時速指針(上圖右側)+7英寸液晶屏(上圖左側)的半液晶儀表盤,而非思域、ZR-V等車型使用的全液晶儀表。如果從成本角度出發,思域、ZR-V等車型的售價是要比CR-V更便宜的,本田此舉的具體原因目前還不得而知??紤]到國內目前對于液晶屏的青睞,也不排除國產版CR-V會采用全液晶儀表的可能。

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        配置方面,全新CR-V將提供BOSE音響、方向盤加熱、座椅加熱、HondaSENSING駕駛輔助系統、手機無線充電等配置,算是目前合資SUV的主流水平。此外,全新CR-V在被動安全方面也將增加主副駕膝部氣囊、后排側氣囊等配置。

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        空間方面,得益于軸距和尺寸的增加,全新CR-V除了提供常規的5座車型外,還會提供2+3+2的7座布局,但考慮到車輛的車長只有4.7米,第三排座椅大概率也只能作為臨時應急使用,與漢蘭達那種5米長的正經7座SUV有明顯差距。從海外發布的照片可以看出,全新CR-V的后排中央地板并沒有太大的凸起,并且后排座椅高度明顯比前排更高,能帶來更舒展的坐姿以及更通透的視野。

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        后備廂方面,全新CR-V默認狀態下的后備廂容積就有744升,并且后備廂地板還支持高低兩級調節,將地板放到下層時,容積還可以再增加85升,達到829升,算是緊湊型SUV的主流水平。不過由于后備廂地板開口比較低,所以如果大家經常搬運貨物或者裝行李的話,CR-V的后備廂還是很實用的。

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        在底盤平臺架構上,全新一代CR-V基于11代思域的底盤打造,采用前麥弗遜、后多連桿式懸架,官方表示車身的抗扭剛性提升了15%,并且換用了強度更高的前后副車架,同時避震器彈簧的阻尼也提升了15%,駕駛起來會感覺更“整”,更運動。

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        動力方面,全新CR-V依舊提供1.5T燃油、以及2.0L混動兩套動力總成。其中1.5T版本最大功率193馬力,最大扭矩243N·m,搭配CVT變速箱,與現款保持一致?;靹影婢C合最大功率為215馬力,與現款一致,但驅動電機的扭矩從現在的315N·m提升到了335N·m。在驅動形式方面,全新CR-V依舊提供前輪驅動和適時四驅系統,不過CR-V的四驅系統并不像奇駿那樣主打越野,更多還是為了提升濕滑路面的穩定性。

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        作為本田在家用SUV領域的王牌產品,CR-V換代時在各方面的改變都要經過反復斟酌,而全新CR-V看起來更加大氣硬朗的外觀,以及沿用了思域的內飾風格,顯然都屬于不會犯錯的改動,同時CR-V在乘坐空間和后備廂空間上的傳統優勢也沒有丟失。在動力部分,既然現在的1.5T、2.0L混動足夠好用,也的確沒有理由再去進行改動。

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        總體來說,全新CR-V在保持現有優勢的情況下,在設計方面朝著年輕化、時尚化的路線邁進了一步,目前來看這樣的變化還是令人滿意的?,F款CR-V在國內的定價是16.98-27.68萬元,如果全新一代CR-V依然能保持相同的定價水平,那么全新一代CR-V的銷量我們就算閉著眼睛都知道會有多火了!

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