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        “新勢力”擇道入局:網約服務車輛駕乘體驗將全面革新

        爽爽侃車

        技術與體驗不對等—一個亟待更新的市場

        “工業4.0”下的汽車制造業正處于一場歷史性的變革,不僅是燃油到新能源的轉換,也是外觀、自動駕駛、智能交互的顛覆,每隔一段時間總會有讓業內外人驚嘆不已的亮眼造型和津津樂道的黑科技嶄露。近幾年新玩家、新賽道、新技術的不斷涌入,讓零售端消費者體驗日新月異,但反觀出行服務車輛,一個被大多數車企后置甚至是忽略的市場:不論是在設計造型還是駕乘體驗上,仍在多年前的標準中原地踏步。

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        截至去年年底,全國各地共發放網約車駕駛員證394.8萬本、車輛運輸證155.8萬本,環比分別增長2.2%、3.9%,如此龐大的城市運輸市場而目前采購的服務車輛基本為傳統車企的新能源車型,配置落后,設施簡化,僅僅滿足動力和安全性等基礎要求。在駕駛操作、科技互聯、乘坐舒適感上擁有非常大的提升空間。

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        “海豚”軍團冒泡  擇藍海異軍突起

        近日,海豚汽車科技有限公司和宜賓凱翼汽車有限公司舉行戰略合作簽約儀式。中共宜賓市委常委、統戰部部長陶學周,二級巡視員、凱翼汽車黨委書記胡明鏡,凱翼汽車黨委副書記、總經理高雷,海豚汽車上市合作伙伴、匯達豐金融集團有限公司董事長、香港資源集團總裁羅文海,海豚汽車創始人、董事長、CEO郝光華出席簽約儀式。三江新區及市級相關部門領導,凱翼汽車、海豚汽車及相關企業領導出席簽約儀式。

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        根據協議,海豚汽車將與凱翼汽車共同開發換電/純電版新能源汽車。作為雙方合作的首款車型,新車將針對C端及B端客戶定制開發。據了解,新車將于2023年初上市,3年銷量計劃不低于10萬臺。

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        未來海豚汽車將在整車研發、整車制造等多領域與凱翼汽車展開合作。不斷推動和引領四川汽車產業的革新升級。

         高新技術 降維賽道—專注新能源領域共享布局

        作為又一個國內造車新勢力,海豚汽車提出核心技術自研自產,通用部分外協的全新輕資產造車模式,通過與成熟主機廠合作,以低成本的方式快速推出新品。

        海豚汽車核心業務涵蓋智能系統研發、車型研發、充換電技術研發、共享生產、平臺運營等。核心價值是以軟件定義汽車。以SAAS出行管理平臺、V2X車路協同、智能座艙、自動駕駛、OTA、充換電6大核心技術體系為基礎,打造海豚云鏈系統,與成熟主機廠進行整車制造合作,以出行+新零售雙場景營銷模式落地,以網約車里程數據的不斷積累,賦能自動駕駛升級迭代,實現軟件持續進化,把汽車打造成有生命,有溫度的產品。

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        海豚汽車擁有國內頂尖的研發團隊,目前擁有智能系統專利31項,覆蓋車聯網、TBOX、V2X、5G、智能天線、智能音響等,換電系統專利100余項,覆蓋車端換電總成、換電連接器、換電控制器、站內充電單元、換電站、換電電池包等。

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        圍繞電動化,網聯化,智能化,共享化汽車新四化的產業發展路徑,海豚汽車將通過共享造車、共享用車、共享能源的理念,打造終端+場景+應用完整生態系統。

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