新能源汽車迎來“漲價潮”，吉利全新轎車發布

最近國際上最大的新聞莫過于“烏俄戰爭”

受此影響油價上漲、金價飆升，股市重創

在全球經濟日益深化的今天

國內的新能源車市場也未能幸免于難

 

目前整個電動車市場迎來了“漲價潮”

繼特斯拉、比亞迪品牌官宣漲價后

近日又有多家車企宣布漲價

并且最高漲幅有達1.2萬元

 

對此

有一位網友提出了這樣的建議

“今年趁早把電動車定金下了

不急用車也無所謂

反正都要等半年

沒準未來價格還會漲”

 

這么一聽

小編覺得是一條財路

說不定漲價之后轉讓這個訂單

還能賺一筆

正好上周有一款電動車

下面我們一同看看

 

上周，新款廣汽豐田iA5正式上市，政策補貼后售價為15.98-19.28萬元，新車共有4款車型可選。具體到變化，新款廣汽豐田iA5最大的區別就是增加了長續航版，最大續航從之前的510km變成了現在的580km，搭載的是寧德時代NCM811三元鋰電池組，電池容量為58.8kWh。其次，在外觀和配置方面也有些微改動，新款廣汽豐田iA5車身長度增加了26mm，現在總長達到了4818mm。而配置方面，新款廣汽豐田iA5除了高配采用12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表組合外，還新增全自動雙層雙區恒溫空調。

 

在自主品牌中，長安汽車一直是佼佼者，旗下CS75系列車型更是得到了消費者的認可。上周，第二代CS75PLUS正式上市，共推出6款車型，售價區間為12.49-15.49萬元。作為長安旗下得意之作，第二代CS75PLUS無論是外觀設計、配置水準，還是動力匹配都有了全新的進化。對于想入手的消費者來說，小編認為1.5T尊貴型在配置上已經足夠豐富了，但如果對動力方面有所要求，預算也充足的話，2.0T領航型也值得推薦。

 

除了新勢力，論自主品牌汽車賣到30萬元，是一件非常罕見的事情，所以當摩卡DHT-PHEV上市價格一出就被人“看衰”，也是一件正常不過的事。 如果在傳統的燃油車時代里，這確定比較難讓消費者接受，但 新能源汽車時代的到來，就給了自主品牌向往的一個機會。 作 為開辟魏牌“0焦慮智能電動”的首款旗艦車型，摩卡DHT-PHEV兼具燃油車與純電車雙重優勢，在更大的工況范圍內實現高效能和高性能的平衡，為更多消費者帶來無壓力、0焦慮的用車生活。

 

自上市以來，路虎衛士便征服了眾多硬派越野愛好者，而為了滿足用戶對全地形能力和不羈個性的更高追求，路虎衛士家族在上周又迎來了新款，而具體變化，主要在新款衛士110版本上搭載5.0L V8機械增壓發動機。作為路虎旗下硬派越野車的代表，新款衛士依然搭載第二代全地形反饋適應系統、路虎全地形管家以及全地形進程控制系統等科技，相信它依舊是眾多越野愛好者的目標車型。

 

近日，吉利公布了全新轎車的外觀圖片，車型名稱為繽瑞COOL。與其說是全新轎車，倒不如將其定義為繽瑞的官方改裝版本，從名稱和車身輪廓就可以證明這一點。新車的外觀融入了“競速風暴”設計理念，全車采用墨綠色啞光涂裝，前臉部分的進氣格柵幾乎占據了整個車頭，配合上“紅色獠牙”和兩側導流槽，讓繽瑞COOL營造出了性能車的味道，不過據悉在動力方面，還是沿用1.4T+CVT的動力組合。

 

福特汽車在上周宣布一項重組計劃，其電動汽車和內燃機汽車業務將獨立運營，此舉意味著電動汽車業務將實現利潤最大化，并以更快的速度發展。據知情人士透露，電動汽車和ICE業務獨立運營后將繼續留在福特公司旗下，與該公司單獨經營Ford Pro業務的方式類似。

 

據外媒透露，保時捷控股（Porsche SE）正考慮將其在大眾汽車（Volkswagen）的股份減持至略高于50%的普通股，以籌集現金，用于未來在保時捷IPO后購買該公司的股票。保時捷控股可以在不喪失大眾汽車多數投票權的情況下，通過出售大眾汽車股份獲得約22億歐元的收入。

 

上周，韓國現代汽車集團公布了一份全新的戰略規劃，其中包括對未來電動車型的規劃。2030年現代汽車將推出17款全新純電動車型，其中11款車型來自現代，另外6款車型則來自旗下豪華品牌捷尼賽思。

（圖片來源網絡，侵刪）